circuit de commande de démarreur étoile-triangle
Le schéma de démarrage étoile-triangle doit permettre de câbler une armoire de commande reliée à un moteur asynchrone triphasé. Le schéma découle de la connaissance du couplage au niveau du bornier et de l'étude purement électrotechnique du démarrage étoile-triangle.
Les conditions requises pour l'élaboration d'un schéma sont les suivantes:
Le couplage delta doit correspondre à la tension secteur,
Le démarrage du moteur doit se faire en deux temps,
Première étape : couplage des enroulements étoile et excitation,
Deuxième étape : suppression du couplage en étoile, immédiatement suivi du couplage en triangle.
Analyse de l'opération de démarrage
Au démarrage, le moteur est connecté en étoile. La tension appliquée à une phase est réduite, c'est-à -dire U divisé par la racine carrée de trois.
Le courant absorbé (proportionnel à la tension appliquée) est 1/3 de celui que le moteur absorberait s'il démarrait directement en triangle. La valeur du courant crête atteint généralement le double du courant nominal.
Le couple de démarrage (proportionnel au carré de la tension appliquée) et le couple étoile maximum sont ramenés à 1/3 des valeurs obtenues en démarrage direct. La valeur du couple de démarrage atteint généralement 0,5 fois le couple nominal.
Pause (passage étoile-triangle) :
Le temps de passage entre les deux accouplements doit être très court.
Couplage triangulaire :
Un deuxième appel de courant se produit ; elle est fonction de la durée du couplage étoile et peut atteindre la valeur crête du démarrage direct. Ce pic de courte durée provient du fait que les forces électromotrices qui restent au stator lors du couplage en triangle ne sont pas en opposition de phase avec les tensions de ligne.
circuit de commande de démarreur étoile-triangle
Le schéma de démarrage étoile-triangle doit permettre de câbler une armoire de commande reliée à un moteur asynchrone triphasé. Le schéma découle de la connaissance du couplage au niveau du bornier et de l'étude purement électrotechnique du démarrage étoile-triangle.
Les conditions requises pour l'élaboration d'un schéma sont les suivantes:
Le couplage delta doit correspondre à la tension secteur,
Le démarrage du moteur doit se faire en deux temps,
Première étape : couplage des enroulements étoile et excitation,
Deuxième étape : suppression du couplage en étoile, immédiatement suivi du couplage en triangle.
Analyse de l'opération de démarrage
Au démarrage, le moteur est connecté en étoile. La tension appliquée à une phase est réduite, c'est-à -dire U divisé par la racine carrée de trois.
Le courant absorbé (proportionnel à la tension appliquée) est 1/3 de celui que le moteur absorberait s'il démarrait directement en triangle. La valeur du courant crête atteint généralement le double du courant nominal.
Le couple de démarrage (proportionnel au carré de la tension appliquée) et le couple étoile maximum sont ramenés à 1/3 des valeurs obtenues en démarrage direct. La valeur du couple de démarrage atteint généralement 0,5 fois le couple nominal.
Pause (passage étoile-triangle) :
Le temps de passage entre les deux accouplements doit être très court.
Couplage triangulaire :
Un deuxième appel de courant se produit ; elle est fonction de la durée du couplage étoile et peut atteindre la valeur crête du démarrage direct. Ce pic de courte durée provient du fait que les forces électromotrices qui restent au stator lors du couplage en triangle ne sont pas en opposition de phase avec les tensions de ligne.
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